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马自达汽车

坚持自我的车企马自达5低趴改装

  低趴作为现在主流的改装风格,不仅仅适应在轿车、SUV,而且在MPV上面也能完全展示出低趴的魅力所在,可能以前有不少人都没办法理解一些姿态玩家把车降得那么低,连过个减速带都要提心吊胆的,更别说回家在地库里的无奈了,但也正是热爱,他们才愿意这么“受罪”。不过自从有了气动避震,这种“受罪”已经得以完美解决了。

  就如今看来,马自达应该是唯一一家没有被市场同化的车企了,它并没有被国产后加长、没有被小排量涡轮摧毁,没有做出妥协去迎合整个市场,但是对于马自达还是有一批人非常喜欢它,它曾经造就的MX-5、RX-7、RX-8都成为很多玩家口中神车。

  说起MPV,可能立马回想起别克的GL8,本田的艾力绅、奥德赛,以及在国内炒出加价几十万的丰田埃尔法,其实在小众车中的马自达车型中也有一款MPV,那就是前几年被停产的马自达5,而我们今天的主角就是它。

  在外观上面,可能你看不出眼前这车的亮点,但是当你打开车门,看见车门以及后备箱的设备,就知道车主是一个音响爱好狂热分子,对于音响狂热分来说,它就像追求动力一样,当你习惯200匹马力的车后,再让你去开100匹马力的车的感受,对于音响玩家而言,他们的耳朵挑剔程度就像你对动力的追求一样。

  说起MPV,可能立马回想起别克的GL8,本田的艾力绅、奥德赛,以及在国内炒出加价几十万的丰田埃尔法,其实在小众车中的马自达车型中也有一款…[详细]

  对于如此小众的车型而言,而且在国内MPV并不畅销的状态下,遇见一辆改装的马自达5是多么难能可贵,在外观上面眼前这辆车看起来干净整洁,只是简单的装饰前唇、侧裙等等。

  其实,在国内像MPV并不是很受欢迎,而且眼前的这辆马自达5更是小众,这类型的车子注定是小众人的玩物,但也正是如此,喜欢它们的人会更加喜欢,更想要将它们打造得与众不同,就如眼前的这辆马自达5,你能对它Say No吗?

  说起雷克萨斯这个品牌,在国际上面都有着不错的口碑,但是在国内它的产品一直不温不火,它坚持进口不走国产化不去加长,其旗下主打运动的车型雷克…[详细]

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  在国内wagon的能见度很低,但是在很多喜欢个性的朋友眼里,对于wagon的钟情非同一般,不仅要拥有,而且还要改装,就如我们今天的主角奥…[详细]

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